HOT ! ZC31S 2型MT ECU 書き換え フルレンジスポーツコンピューター スイフトスポーツ[ZC31S

フルレンジスポーツコンピューター スイフトスポーツ[ZC31S。ZC31S用 SPORT ECU – TM-SQUARE。MINORU TANAKA BLOG » エンジンコンピューター。かなり昔に某オークションで入手したモンスター書き換えECUです。元からシールは貼られていませんでしたが、使用して銀マネでロギングして以下のような変化がありました。フルスロットルでノーマル4000回転まで13をキープして7200回転12.5に向かってなだらかに変化当ECU 6000回転まで13くらいをキープして7600回転12.5に向かって急に変化点火時期 ごく低回転で踏み込んだときノーマルではチチっとノッキングすることがあるが、それがあまり出ない。高負荷でも3度くらい進角されている。公道では確認できないので。。スイフトスポーツ用ECU取外し方法。NA-Aとのことでした。jzx100 純正ロアアーム タイロッドエンド。スバル WRX STI(VAB前期)純正フロントデフ(ヘリカルLSD)。空燃比が低回転が少し濃く高回転が薄くなっている。シグナスX3型CODO製158ccボアアップキット。GR86zn8 純正LSD　純正デフカバー。 低負荷では場所によって10度くらい進角されている。30プリウス用　OGS インテリジェンスポジションスイッチ。プリウス用★シフトポジションスイッチ。VVTが進角されているらしく4000回転くらいの音が少し勇ましいリミッター類は未確認。NDロードスター用　SUBLIME クラッチエクステンション　20mm。ST70E 2ストロークエンジン キャブレター付き。イモビ車両なので、ディーラーなり鍵屋さんで登録しないとエンジン掛かりません。jzx100 トルセン LSD デフ 8inch