HOT ! N-BOX 、 N-ONE 、JF3、 JG3インタークーラーガイド純正加工品 spnz000151_03.jpg

spnz000151_03.jpg。N-BOX 、 N-ONE 、JF3、 JG3インタークーラーガイド純正加工品。N-BOX 、 N-ONE 、JF3、 JG3インタークーラーガイド純正加工品。先代N-BOX、現行N-ONE　現行N-WGN、ターボ車用純正加工エアクリ、インタークーラー、フレッシュエアーガイド純正のインタークーラー、エアクリーナBOXはエンジンルーム内の熱い空気を吸入する構造になっています。Amazon | N-BOX JF3 JF4 用 インタークーラー N-WGN JH3 JH4。熱い空気の吸入はパワーロスの原因になります。ジムニーJA11 H6 4型　純正ターボ(整備済み)。対策品が社外品では、某ショップの約６万円からS社の約20万円と非常に高価なBOXが販売されています。DMAX 1JZ用 ダイレクトサクションパイプ。そこで純正BOXの外気吸入口のパイプを取り除いて蓋をしてグリル側からラム圧の効いた外気を強制的にエアクリーナーに導ける用に隔壁に64パイで穴開けしてあります。三菱　GTO 3SX製　アルミクランクプーリー　新品　未使用品。断面は3000番のペーパーで研磨して、私が作りました。アルテッツァ　前期3s-ge用　純正スロットル　プロフィール必読。効果の程はBLITZのOBD2データで時速約60kmの定速走行で外気温同等もしくはプラス2℃程で推移しました。HKS ブローオフバルブ　ジムニー　jb23 1型　2型　3型　パイピング。画像参照して下さい。給水 排水ポンプ 自吸式ウォーターポンプ 40PSI 17L/min。64馬力以上のパワーアップはしません。4AG　戸田レーシング　288 8.5リフト　ハイカム。パワーロスの低減を狙ったボックスですので64馬力以内でのパワーの回復は見込めます。cbr250rr,mc22キャブレター。交換すればノーマルの車よりパワー感もあり、加速感もあると思います。keiworks k6a ブローオフバルブ　プッシュンR。ですので燃費もUPすると思います。EI Pin様用　HKSオイルクーラー。私、個人的主観ですがアクセルレスポンスも上がっている感じがあります。FCオイルクーラー。すべてホンダ純正部品を利用して作製しておりますエアクリーナーの汚れはノーマルよりも早くなります、また適宜BOXの加工部の点検も行って下さい。トラストTVVC mini。取り付けはラチェットとエクステンションがあればボルト3本緩めて入れ替えるだけなので30分程あればDIYで交換できます。ローバーミニ　インジェクション車用 燃料ポンプ 　WFX100812。こちらの商品は私、工場勤務のサラリーマンが作ったものですので、完璧を求める方、神経質な方はメーカー、ショップ品を購入して下さい。trust オイルクーラー NB ロードスター。北海道、沖縄の方のご購入はお断りしております。⭐︎値下げクスコオイルキャッチタンク　セパレートタイプ⭐︎。スミマセン。正規品 WALBRO 燃料ポンプ 255LPH シルビア 燃料ポンプ。発送はゆうパックかクロネコヤマトを予定しております。プリウス　NHW20 電動エアコン コンプレッサー 88370-47010。値下げしました13500円→12500円→11500円#JF3#JG3#JH3#エアクリーナー#インタークーラー#S07B#ホンダ純正#ホンダ