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G-Tech ECU サブコン アルトワークス HA36S 交換後80ps。G-Tech ECU サブコン アルトワークス HA36S 交換後80ps。G-TECH パフォーマンスキット (再レビュー)のパーツレビュー。G-Tech製　ECU エンジンコントロールユニット　サブコン　スズキアルトワークス HA36S 　R06A　対応ほぼ中古では出回らないサブコンです- ブランド: G-Tech- モデル: YH0LCR001- 車両適合: スズキ　アルトワークス　 R06A- 付属品: 取扱説明書(コピー)H20年式　アルトワークス　4WDにて１年半程使用していました。ECU書換も考えておりましたが近くに書き換えてもらえるショップも無いためサブコンなら手軽にパワーアップも出来ると思い購入しました。 車両売却の為お譲りします。取り付け後はハイオクを使用してくださいとのことです。取説は本取説が見つからないため少し汚れておりますがコピーをお付けします。バンパーなど取り外しが出来るかたなら簡単にサブコンを取り付けられると思います。取り付ければ80ps になるらしいです。サブコンでも結構細かいコントロールをするようです。定価63800円(税込)で安くは売って無いようです。質問などが有ればお答えします。他でも出品予定ですので購入前にコメントよろしくお願いします。☆ショップコメント☆手軽にパワーアップ！！G－Techサブコン　そしてアルトワークスだけでなく、アルトRSにも使用可能なんです！！(アルトRSはATの車両です。ワークスはMTです）サブコンのメリットは脱着が用意という事、アルトワークス・アルトRSはメインECUの書き換えが多い車輌です。メイン書き換えのメリットは、サブコン以上のチューンが可能な所です。例えば、スピードリミッター解除とかアルトRSならAGS適正化が出来るといったところですデメリットは、ECU書き換えの車両が、チェックランプがついた場合やトラブルが起きた場合、ディーラーさんや修理工場さんはコンピューターを初期化します。初期化した場合データーは消えますので、また書き換えが必要となります。もちろん再書き換えには費用がまた掛かります。サブコンはメイン書き換えと違って触れる範囲は決まっていますが、修理などの故障診断には関係ありません。そして、もしリミッター解除となってもメインECUで触るだけで、サブコンを外さなければならないという事はありません。。楽天市場】アルトワークス ha36s（ECU｜電子パーツ）：パーツ<車。【ヤリス/GRヤリス】軽量 シフトノブ 6MT GRMN ウルトラスエード。SUZUKIジムニー LSD JB23W JB33W JB43W。Kx250純正クランクシャフト。XJR 4HMクラッチハウジング。マーク2 JZX90 JZX100 JZX110 デフマウント リジットカラー。ジムニー　デフロック　スパルタンロッカータイプ リア用 JA JB系 新品。【HARU様】日産 コントロールユニット IPDM セレナc27 純正部品。【新品】NISMO FLYWHEEL ASSY 12310-RSE20。フレーム。ポルシェ　996 エンジンマウント　未使用　新品。86 BRZ IRP ショートシフター　クイックシフトGT86 FT86。クスコ デフマウントカラー 86 ZN6 BRZ ZC6。86 ZN6 リア ハブベアリング 左右 2個セット。86/BRZ クイックシフター 旧型 新型 対応 ショートシフター 新品。STIミッション　強化　部品　3点セット！！　VAB。AutoExe オートエクゼ　ND ロードスター用　クイックシフター。BMW M カーボン　シフトパドル　M3 M4 61319501592 g82。【新品】希少 廃盤？JZX100 純正レリーズパイプ+ホース+ブラケットセット