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MORIWAKI ONLINE SHOP.。Amazon | モリワキ(MORIWAKI) スリップオンマフラー ネオクラシック。MORIWAKI ONLINE SHOP.。ご覧いただきありがとうございます。2023年にモリワキオンラインショップより購入したものです。個人的な感想となりますが音量はそれほど大きくはならず、低音が増すイメージでした。車両は8BK-MC49ガレージ保管の車体に装着していました。仕事等の都合で乗る機会が減りバイク本体を手放すこととなり出品させていただきました。適合、スペック等詳細はモリワキHPよりご確認ください。新排ガス規制に合わせリニューアルされたロー&ファットデザインの23REBEL250に適合する、NEO-CLASSIC Slip-on Exhaustを発売致します。REBEL250のキャラクター上使用頻度の高い、極低～中回転域のトルクを大幅にアップ。。Amazon | モリワキ(MORIWAKI) スリップオンマフラー NEO CLASSIC BLACK。MORIWAKI製マフラー、レブル250 2023〜以降スリップオンエキゾーストネオクラシックです。z400fx z400j ショート管。TOKIOパワー　トキオパワー　gs400。※¥71.500取り付け後の総走行距離は2000キロ程度です。ドラックスター250 社外マフラー　スラッシュカット。KERKER カーカー フィッシュテール スリップオンマフラー。トルクやパワーは増した気がしていました。Z1/Z2用 手曲げ風ショート管 美品。PCX125 OVER マフラー　JF28。雨天走行ありません。スズキ レッツ4用マフラー O2センサー付 耐熱ブラック マフラーのみの販売。ケイファクトリー エキパイ　Z900RS。※6枚目の装着写真内のフロントパイプは別出品となっております。CRF250l MD47フロントパイプ。レブル250 MC49 2BK用　17-22 モリワキスリップオンマフラー。以下ホームページより一部転載。af35 ヨコタ製チャンバー。K-FACTORY モトGP ラウンドS ステージ2(差込径φ60.5)。旧モデルから定評のNEO-CLASSICスタイルを踏襲しつつ、 触媒の大型化で大幅に変更されたテールパイプ接続部周辺をスマートにレイアウトしました。Realize ホンダ CBF125 22Racing SUS マフラー。M8ツーリング KHROMEWERKS 美品 重低音。クラッチミートからの発進加速や車線合流などの実用領域で余裕の走りが体感できます。REVIVE リバイブスポーツマフラー ジャイロX 後期 ジャイロキャノピー